正义反腐网·《反腐廉政月刊》杂志社综合讯：（公民记者程敏报道）中国经济状况非常糟糕，各地谋生困难的民众纷纷开起网约车，一些人选择到北京等一线大城市开网约车糊口，成为“新北漂”。但是许多地方网约车运力已饱和，即使整月无休，在未扣除用车成本等情况下，月收入也寥寥无几。一名“新北漂”表示，本以为国庆节十一长假可以多拉活，结果3天拉活还不到2千元（人民币，下同），感慨道“开车一天也挣不到钱。”
▲网约车司机，—天能挣多少钱？图为示意图。（图片来源：网络）
今年以来中国多地发布网约车行业风险预警，提示网约车运力已经饱和，或远远超过实际需求。尽管收入正在“缩水”，但网约车司机这一职业仍旧吸引中小城市谋生困难的民众前赴后继，特别是到北京等一线城市开车挣钱。
从外地到北京开网约车的阿俊，每天都发视频记录他开网约车的流水账。
10月6日，他表示，开车一天也挣不到钱。
阿俊又纪录了10月5日的流水：在线8个小时，毛利仅430块。
他说，这一天接活，从卢沟桥到门头沟，再到通州。然后给车加油。在通州吃了午饭，花好几十块钱。最终到达北京南站，发现那里赌车很厉害。
10月4日，他表示，原以为十一长假可以多挣点钱。实际上，从10月1日到3日，三天时间他靠拉人，仅获得毛利1900块。
他说，10月3日是他在北京开网约车的第184天。当日他从早上8点干到晚上8点，除了吃饭时间，10多个小时拉人仅获得400块钱。
他感慨道：网约车这个行业成本很大。“北漂”在北京要租房子，加上吃、租车费用、违章费用，加油费等，算下来根本就挣不到任何钱了。（延伸阅读：北漂者自述“最省钱的北漂 最廉价的自由”）
▲北京七大火车站设网约车接站区（图片来源：网络）
10月6日，据媒体报道，近期在北京通过叫车平台约到的网约车司机许多都带有浓重外地口音，这些司机都是刚到北京不久的“新京漂”。
刚从东北到北京不到一周的穆姓司机说，“老家那边都没人了，前两年做生意赔了点钱，就跟着一帮老乡来北京闯闯”。
这两天收入如何、能不能适应北京的环境？穆姓司机有些激动地说“挣不着钱啊”“一天跑下来刨了油钱和租车的费用，根本没几个子剩下”。
《中国职工状况研究报告》指，不论租车或是有自己的车，近半网约车司机月收入集中在5000至9000元，能够赚到万元收入的网约车司机不到一成。
来自河北廊坊、家里一个孩子刚上小学一个将考大学的赵姓司机说，为了早日适应北京复杂的交通、也为了让叫车平台认定他是活跃司机而多派单，他每天都跑14、15个小时，但收入好时一天也就600元左右。
减去租房、租车、吃饭、汽车充电等必要支出，赵姓司机月收入刚好过万，而这过万收入都是辛苦钱，尽管只在北京开了一个月的车，“胳膊和腰已经受不了了”。
分享
丽温高速桥下违建曝光：意尔康建“天上人间”会所的真相
